空气预热器报价-盐城空气预热器-一明环保(查看)

防止空气预热器堵塞的操作控制策略？

低温腐蚀堵灰漏风是空预器遇到***常见的问题。

低温腐蚀会造成空气预热器受热面金属的破损，空气漏进烟气中，腐蚀也会使受热面积灰影响回转式空气预热器传热效率；空预器积灰，使烟风道阻力加大，盐城空气预热器，风机电耗增加，影响锅炉安全、经济运行。

1）产生低温腐蚀的原因：

燃烧过程中生成的会生成一定的SO3，当烟气温度低于200℃时，SO3会与水蒸汽结合生成***蒸汽，***蒸汽的凝结温度比水蒸汽高得多（可能达到140℃－160℃，甚至更高），因此烟气中只要含有很少量得***蒸汽，烟气温度就会明显的升高。 烟气进入预热器，只要温度低于温度，水蒸汽和***蒸汽将会凝结。水蒸汽在受热面上的凝结造成金属的氧腐蚀，***蒸汽在受热面上的凝结，对金属产生严重的酸腐蚀。腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应，生成酸性结灰。

酸性粘结灰能使烟气中的飞灰大量粘结沉积，形成不易被吹灰清除的低温粘结性结灰。由于结灰，传热能力降低，受热面壁温降低，空气预热器报价，引起更严重的低温腐蚀和粘结结灰，***终有可能堵塞烟气通道。烟气中的水蒸气一般不超过70℃，但是烟气中含有***蒸汽，就可以使酸***。

影响低温腐蚀的因素是***蒸汽的凝结量，凝结量越大，腐蚀越严重。凝结液中***的浓度：烟气中的水蒸汽与***蒸汽遇到低温受热面开始凝结时，***的浓度很大。随烟气的流动，***蒸汽会继续凝结，但这时凝结液中***的浓度却逐渐降低，开始凝结时产生的***对受热面的腐蚀作用很小，而当浓度为56％时，腐蚀速度很大。随着浓度继续增大，腐蚀速度也逐渐降低。受热面的壁温：受热面的低温腐蚀速度与金属壁温有一定的关系，实践表明：腐蚀***严重的区域有两个：一个发生在壁温在水附近；另一个发生在烟气以下20－45℃区。

2)防止低温腐蚀的措施

a)采用低氧燃烧。 SO2转化为SO3的量减小，烟下降，腐蚀速度减小，但是化学不完全燃烧和机械不完全燃烧损失会有所增加；

b)控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。

d)定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以***至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。

e)避免和减少尾部受热面漏风。漏风会使受热面温度降低，腐蚀加速，特别是空气预热器漏风，漏风处温度大幅下降，导致严重的低温腐蚀。

空预热器的低温腐蚀产生的主要原因是燃料中的硫燃烧生成SO2，其中部分氧化形成SO3，空气预热器供应商，使烟气的升高，当遇低温受热面时结露，并腐蚀金属。影响腐蚀速度的因素有：***量、浓度和壁温。 预防低温腐蚀的措施是采用热风再循环，加装暖风器，采用耐腐蚀的材料，装设吹灰装置。

3）SCR投用对堵灰的影响

烟气中的SO3浓度高于逃逸氨浓度时主要生成***氢氨，一定的温度区间呈现液态，是一种高粘性液态物质，易冷凝沉积在空预器换热元件表面，粘附烟气中

的飞灰颗粒堵塞换热元件通道，增加空预器阻力并影响换热效果。

预防空预器堵塞的措施：

a)氨逃逸量控制:预留催化剂层·喷氨优化

b)SO3生成量控制：燃烧调整

c)运行温度控制： SCR脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，催化剂活性下降，空气预热器厂家地址， 喷入的氨无法被有效利用， 从而形成较高的氨逃逸；

d)空预器改造

e)加强吹灰

空气预热器堵灰怎么办

空气预热器另外一个常见问题是堵灰。空预器在工作时会接触到锅炉排出的烟气及其中所携带的颗粒型灰尘，长时间灰尘堆积即会形成堵灰。同时，空气预热器在基础锅炉排出烟气中所携带的***气体时可能发生腐蚀，腐蚀后的物质也会形成空气预热器的堵灰。

空气预热器防止堵灰的方法，是在空气进气口加装暖风器或采用热风再循环，并采用低氧燃烧和加入添加剂的方法，降低烟气中***气体的生成。另外，空气预热器的定期吹灰，也对保持空气预热器的清洁有很大的作用。

空预器系统堵塞时的现象

气体温度急剧上升。堵塞时悬浮在气流中的生料量大大减少，生料和热气体不能有效地进行热交换，整个系统的气体温度将会上升，尤其是它下面一级的旋风筒，由于没有生料进入，气体温度将会骤然上升。

气体压力不稳。将要发生堵塞的部位负压值忽高忽低很不稳定，堵塞后，该部为负压值为零，而堵塞部位以上的负压值则明显升高。

排灰阀被堵后阀杆停止摆动并有冒灰现象。