空气预热器-一明环保-空气预热器更换

锅炉运行注意的有哪些？

1. 燃烧不稳时投油，负压变正即退出油枪，能避免大正压冲击吗？为什么？

不能；因为炉膛负压变正即说明部分熄灭的煤粉被点燃，点燃部分熄灭煤粉产生的冲击力不会因停运油枪而降低，退油枪的后果是有可能再次发生灭火。

2.投汽压自动压力高，给粉机低转速停留，氧量高应避免灭火发生？

应先投油稳燃，空气预热器，然后解除汽压自动，根据情况提高运行给粉机转速并停运1～2台给粉机，必要时减少送风量，使氧量和汽压迅速***正常。***下排给粉机转速≮800转/分。

3. 运行中短时处理给煤机故障，制粉系统应采取哪些防止锅炉灭火的措施？

关小排粉机入口档板，控制排粉机电流低于运行电流1~1.5A，全开在循环门，控制磨出口温度在80度左右运行，如燃烧难以稳定时可请示司炉停止该制粉系统运行。

4. 灭火后投投油点火前为何应减少送风，关闭小二次风？

灭火后炉膛温度低，过大的下二次风和过大的送风将使油枪的根部风过大，难以点燃油嘴，或使油的着火点后移，吹灭着火的油嘴，影响重新点火***。

5. 锅炉灭火后，何时通知减负荷？减负荷幅度和速度应如何控制？

灭火后当汽压开始下降时应立即通知减负荷。减负荷的速度和幅度不应使锅炉超压开排汽，应根据汽压和汽温下降幅度和灭火后点火***时间决定减负荷值。根据经验，一般220T/H炉正常灭火减负荷至20MW，400T/H炉正常灭火减负荷至40MW；

6. 低负荷运行时为何应在不影响安全的前提下维持稍低的氧量运行？

低负荷运行时炉膛温度相对较低，煤粉气流的着火困难，燃烧稳定性相对较差，维持高氧量运行会进一步降低炉膛温度，降低炉膛内煤粉燃烧浓度，燃烧的抗干扰能力降低，导致灭火的发生。

7. 停止进水时为何要开启省煤器再循环门？

锅炉停止进水时省煤器如仍受热，水通过循环管在省煤器，汽鼓之间形成循环，以保护省煤器的安全；

8.过热器热水浸泡反冲洗的作用？

可将过热器管内所沉淀的易溶于水的硅酸等盐类经浸泡溶解，泡软后脱离管壁，由过热器反向冲洗至汽鼓排出，以防止过热器严重结垢和汽轮机通流部分结垢.

锅炉空气预热器构造及安装方法

1、主要部件包括：冷端大梁、支撑轴承、主付支座板、中心筒、转子、驱动装置、导向轴承、外壳板、热端大梁、密封件、冷热端连接板、吹灰冲洗装置、灭火系统等，安装总重量约120000kg。

　　2. 主要施工过程及流程说明

　　空气预热器的吊装工作要求在钢架吊装到第二层时开始存放。除空气预热器转子外，其余均为散件吊装。

空气预热器转子需要350t吊机与筒吊从炉后配合吊装;空气预热器上下大梁和中心转子吊装就位后，接着吊装空预器外壳板;每台空预器需缓装一块外壳板用于波形板和扇形仓

吊装，其余可一次吊装就位。波形板和扇形仓的吊装则用5t卷扬机吊装。

　　3、吊装顺序：

　　1 冷端大梁及支撑轴承地面预组合及紧固

　　2 冷端大梁组件吊装

　　3 热端大梁吊装

　　4 中心筒吊装

　　5 冷端大梁复中心位及找正固定、支撑轴承找正

　　6 主支座板吊装、找正

　　7 中心筒吊装就位

　　8 热端大梁吊装就位、焊接固定

　　9 导向轴承吊装找正

　　10 传动装置存放

　　11热端连接板吊装、临时固定

　　12外壳板吊装(烟气侧付支座板缓装)

　　13冷端连接板吊装

　　14壳板整体找正

　　15传动零部件、密封装置存放

16扇形仓吊装、圆度及水平度找

正

空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析

1 烟气中含有水蒸汽及SO3

2 空气预热器冷端壁面温度偏低

3 空气预热器传热元件布置紧密

由于空气预热器的传热元件布置较紧密，空气预热器安装，烟气中的飞灰易沉积在受热面上， 使气体流动阻力增加，空气预热器供应商地址，影响空气预热器的正常工作。此外低温受热面积灰将造成金属壁温更低，***蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上，空气预热器更换，形成***，使积灰变硬，难以清除。